2018-09-22 中秋节北京北部转运

2018-09-22 中秋节北京北部转运

2018年9月22日,中秋节第一天,趁着难得的假期,到北京北部转运市郊铁路S5和S2。

首先乘坐地铁到达通州北苑站,下车步行到国铁通州西站,乘坐K7711次列车,前往怀柔站。

本次列车开往旅游地承德,还是假期第一天的早班车,所以双层车的所有座位均满员,车内无座乘客特别多,临下车之前还要问“下吗”,颇有一种挤地铁的感觉。

到达怀柔站,步行前往怀柔汽车站公交站。原计划乘坐H59直接前往怀柔北站,但由于H59车次不适用,改乘H58到怀北庄并步行前往怀柔北站。H58怀北庄下车后,参观了国科大校园,虽然是中午饭点,但几乎没人。参观完成后,步行3公里前往怀柔北站,在怀柔北站看到了等点的H59小黄萌。

随后乘坐S504返回北京。怀柔北站正在重新翻修,临时车站真的非常简陋。目测起点站上车人数约为10人,我坐在6号车厢,5-7号车厢除去乘务人员再无其他普通乘客。由于京张高铁修建造成了约20分钟的晚点,在沙河站待避S2,经过黄土店站,在黄土店临时车站看到了严重晚点的另外一趟S2。

随后乘S215前往延庆,本次列车为假期加车,始发站晚点1小时发车,后续普通列车在本列车发车后10分钟内随即发车。到达延庆后,原路返回乘坐同一列车返回北京。回程车次S220,图定16:18发车,实际17:41发车,晚点近85分钟。由于本次列车严重晚点,并影响到了后续列车,八达岭站严重积压乘客,经过八达岭站,车内站立区满载度约有4人/m2。

回顾本次乘坐的3次列车,K7711票价最贵11元(但还没座),速度最快,达90km/h。S504票价9元,座位最多但不舒服,速度不快,最快60km/h。S2票价8元(公交卡还有优惠),一等座还挺舒服,但就是经过八达岭之后人很多,山区速度约40km/h,延庆速度约100km/h,城区速度50km/h。

附行程GPS轨迹(有漂移):